隨著市區(qū)公共自行車(chē)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)逐步完善，市民逐漸體會(huì)到了公共自行車(chē)帶來(lái)的好處，辦卡和租借人次大幅增加。昨天，記者從市公共自行車(chē)公司了解到，辦理公共自行車(chē)借車(chē)卡的市民與日俱增，目前，累計(jì)發(fā)卡超過(guò)8萬(wàn)張，預(yù)計(jì)到今年底總發(fā)卡量將達(dá)10萬(wàn)張。與此同時(shí)，每天各站點(diǎn)的借車(chē)量也在增多，同比大幅度上升，借車(chē)高峰期日租車(chē)量超過(guò)2萬(wàn)人次。

家住市區(qū)凌公塘路的沈洪濤，從今年3月份起就養(yǎng)成了每天早上騎行鍛煉的習(xí)慣。“以前我主要是跑步，現(xiàn)在小區(qū)門(mén)口有了公共自行車(chē)租借點(diǎn)，騎行鍛煉很方便。”沈洪濤說(shuō)，4個(gè)月過(guò)去了，他已經(jīng)習(xí)慣早晨騎行了，現(xiàn)在天氣炎熱了，他每天不到6時(shí)就開(kāi)始鍛煉了。像沈先生這樣騎行鍛煉的市民越來(lái)越多。如今，每天早上或者晚間，在嘉興市區(qū)到處可見(jiàn)騎行的市民，這成了禾城一道亮麗的風(fēng)景線。

與騎行鍛煉者不同，對(duì)于在紫陽(yáng)街上班的劉女士來(lái)講，公共自行車(chē)是上下班的主要交通工具。“我上班距離不到3公里，開(kāi)車(chē)不環(huán)保，停車(chē)也麻煩，騎自行車(chē)反而更便捷。”經(jīng)常騎行上下班的劉女士說(shuō)，對(duì)于短距離出行者，騎公共自行車(chē)比開(kāi)車(chē)方便，相對(duì)于乘坐公交可省去候車(chē)的時(shí)間，更快捷。記者了解到，目前已有越來(lái)越多的市民選擇騎公共自行車(chē)上下班。據(jù)統(tǒng)計(jì)，租賃公共自行車(chē)頻繁的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)就是人流量較大的公共場(chǎng)所，尤其是商場(chǎng)、超市附近，目前港澳大廈、旭輝廣場(chǎng)、大潤(rùn)發(fā)東、越秀路凱旋路口等網(wǎng)點(diǎn)的租借人次位列所有網(wǎng)點(diǎn)前四名。

“我們打造公共自行車(chē)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)就是為了作為公交車(chē)的補(bǔ)充，主要方便短距離出行的市民，鼓勵(lì)大家出行多選擇綠色環(huán)保的公共交通。”

市公共自行車(chē)公司負(fù)責(zé)人稱(chēng)，目前，市區(qū)有300余個(gè)自行車(chē)網(wǎng)點(diǎn)，7000輛自行車(chē)，今年初以來(lái)，自行車(chē)租車(chē)量和發(fā)卡量實(shí)現(xiàn)雙突破。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1至6月，市區(qū)公共自行車(chē)租車(chē)量218.78萬(wàn)人次，較去年同期增長(zhǎng)267.88%，日最高租車(chē)量達(dá)2.1萬(wàn)人次，目前累計(jì)發(fā)卡超過(guò)8萬(wàn)張，車(chē)卡比為1：11.6，已超過(guò)項(xiàng)目系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)卡比1：10。

為了推廣使用公共自行車(chē)，方便市民辦卡，市公共自行車(chē)公司工作人員先后走進(jìn)社區(qū)、單位等辦理團(tuán)體卡，利用公交車(chē)視頻滾動(dòng)播放騎行公共自行車(chē)出行的宣傳片，還與學(xué)校、社區(qū)等積極協(xié)調(diào)溝通，設(shè)立發(fā)卡代辦網(wǎng)點(diǎn)，今年流動(dòng)辦理團(tuán)體卡累計(jì)46次，發(fā)卡3000余張。預(yù)計(jì)到今年底，市區(qū)公共自行車(chē)?yán)塾?jì)發(fā)卡量將達(dá)10萬(wàn)張。記者了解到，為了讓更多的外來(lái)游客能體驗(yàn)嘉興的公共自行車(chē)，今年市區(qū)還推出了公共自行車(chē)服務(wù)進(jìn)賓館酒店的項(xiàng)目，入住旅客可以用房卡換取一張免費(fèi)租用公共自行車(chē)的卡，目前市公共自行車(chē)公司已與市區(qū)陽(yáng)光大酒店等13家旅游飯店進(jìn)行了合作。

來(lái)源： 嘉興在線-嘉興日?qǐng)?bào)  作者: 記者 康行遠(yuǎn) 通訊員 陳麗聰 編輯： 張曉蘭